Когда-то давно ездила в Питер на автобусе от финской фирмы, водителем был очень маленький, сухонький старичок, на вид лет 80ти с хорошим, таким, гаком, чем-то смахивающий на миллионера Осгуда из "В джазе только девушки". На пассажирском сидении сидел второй, сменный водитель - детина лет 40, не скажу, что я волновалась, но это выглядело, как-то так, обнадёживающе. Ехали всю ночь, ни разу не видела, чтобы сменный водитель сел за руль, но самое крышесносное началось в Питере. Старичок-водитель превратился в какого-то корсара, он пробирался в питерских пробках как в хорошо знакомой бухте полной рифов. Громадный автобус плыл среди легковушек, легко и ненавязчиво втискиваясь в какие-то безумно маленькие промежутки, это было шикарно и безумно красиво) ни одного лишнего движения и полная уверенность в своих действиях. Теперь уже сменный водитель смотрелся как ненужный придаток в совершенном механизме) Кстати, в следующий раз, когда я ехала с этим же водителем, сменного уже не было))
"В начале года в Каухайоки произошло два случая, когда пожилые водители создали опасную ситуацию на дороге. В первом случае мужчина, находившийся в нетрезвом состоянии, выехал на встречную полосу. Во втором – 94-летний лихач на дорожном участке с ограничением 80 км/ч разогнался до 169 км/ч." )) В Финляндии нет возрастного порога для вождения – 75-летний Йоуко Ранта: ”Потерять права это как потерять ногу”.
В Финляндии более полумиллиона человек возрастом старше 70 лет имеет действительные водительские права. Врачи проверяют водительские способности пожилых людей не реже раза в пять лет.
Житель Лайхиа Йоуко Ранта против того, чтобы устанавливать возрастной потолок для вождения автомобиля. По его словам, пожилые люди прекрасно справляются с управлением авто. Потеря водительских прав для него стала бы тяжелым ударом.
– Это почти как потерять ногу. Надо же ездить, а такси стоит дорого.
Ранта, которому этой весной исполняется 75 лет, сейчас продлевает свои водительские права.
После 70 лет документы на управление легковым авто необходимо обновлять не реже одного раза в пять лет. Лица старше 70 лет должны получить расширенное медицинское заключение.
Нынешняя система Йоуко вполне устраивает.
– Состояние может ухудшиться, поэтому проверка здоровья необходима.
В Финляндии тысячи людей старше 90 лет имеют водительские права.
В начале года в Каухайоки произошло два случая, когда пожилые водители создали опасную ситуацию на дороге. В первом случае мужчина, находившийся в нетрезвом состоянии, выехал на встречную полосу. Во втором – 94-летний лихач на дорожном участке с ограничением 80 км/ч разогнался до 169 км/ч.
Как говорит эксперт в области транспорта Петтери Харьюваара, возрастных ограничений на право управления автомобилем нет.
В Финляндии около 6500 человек старше 90 лет имеют действующие водительские права на легковое транспортное средство.
– Это очень много. Однако это не означает, что все они активно водят машину, — говорит Харьюваара.
В Финляндии, говорит Харьюваара, вы можете сохранять водительские права и сидеть за рулем до тех пор, пока вы физически справляетесь с управлением и при этом передвигаетесь безопасно для окружающих.
С возрастом скорость реакции замедляется и, например, ухудшается сумеречное зрение, но Харьюваара подчеркивает, что именно в зрелом возрасте хорошо проявляются накопленный опыт и навыки вождения.
Серьезные ДТП по вине пожилых водителей чаще всего происходят когда человек неправильно интерпретирует внешние факторы и допускает ошибку при вождении. Также у пожилых водителей случаются приступы болезней во время вождения.
Человек может лишиться водительских прав на основании медицинского заключения. Главный врач медицинского округа Северная Похьянмаа Анника Лехмусвуо говорит, что немногие пожилые добровольно предлагают сдать права.
– Способность к вождения такова, что она ухудшается постепенно. Сам человек редко обращает на это внимание, – говорит Лехмусвуо.
Пожилые люди обычно ездят на короткие расстояния
Каждый год Traficom изучает опыт вождения пожилых людей. Последнее исследование было опубликовано в августе 2022 года. Результаты свидетельствуют о том, что пожилые чаще всего ездят только на короткие расстояния, в основном, по делам и в гости.
Для Йоуко Ранта водительские права очень важны, несмотря на то, что он живет с женой в нескольких минутах ходьбы от центра Лайхиа. Супруги ездят на машине за покупками раз в неделю. Автомобиль также нужен, когда они навещают детей и внуков.
– На самом деле, автомобиль для пенсионера – это необходимость, - говорит Ранта.
Он не задумывался над тем, чтобы вернуть права на полку, так как все это время чувствувол себя в добром здравии. Йоуко, однако, заверяет, что перестанет водить машину, если ему станет изменять память или возникнут другие проблемы со здоровьем, не позволяющие водить автомобиль.
Новости YLE
